1. Początki najwcześniejszych połączeń autobusowych dalekobieżnych sięgają „Stephenson Train” w Wielkiej Brytanii w 1829 r., ale prawdziwy, nowoczesny autobus dalekobieżny pojawił się w latach trzydziestych XX wieku, około 90 lat temu.
2. Standardowy autobus dalekobieżny może zazwyczaj pomieścić od 45 do 55 pasażerów, podczas gdy w wersji luksusowej autobusu czasami zmniejsza się liczbę miejsc do 30 do 35, aby zapewnić więcej miejsca do siedzenia.
3. Średnia prędkość autobusu dalekobieżnego wynosi od 80 do 100 kilometrów na godzinę, a na niektórych odcinkach dużych prędkości może osiągnąć nawet 120 kilometrów na godzinę. Prędkość ta jest odpowiednia do podróży międzywojewódzkich lub na duże odległości.
4. Ogólnie rzecz biorąc, pojemność zbiornika paliwa w autobusie dalekobieżnym wynosi około 300 litrów, a zbiornik paliwa pozwala na przejechanie od 1,000 do 1200 kilometrów, co odpowiada przejechaniu po linii prostej Odległość z Pekinu do Szanghaju.
5. Całkowita długość większości autobusów dalekobieżnych w Chinach wynosi około 12 metrów, natomiast długość autobusów piętrowych lub wydłużonych w niektórych krajach europejskich może sięgać 18 metrów i przewozić ponad 100 pasażerów.
6. Rozmiar opon autobusów dalekobieżnych wynosi zazwyczaj około 22,5 cala. Żywotność każdego kompletu opon wynosi od około 80,000 do 100,000 kilometrów, a koszt wymiany opon to około 10,000 juanów.
7. W Chinach autobusy dalekobieżne mogą kursować nieprzerwanie do 4 godzin. Kierowcy muszą się obrócić lub zatrzymać, aby odpocząć. Nieprzerwany czas prowadzenia pojazdu przez kierowcę nie może przekraczać 8 godzin. To trudna zasada dotycząca bezpieczeństwa ruchu drogowego.
8. Większość autobusów dalekobieżnych wyposażona jest w dwa silniki, jeden służy głównie do napędzania pojazdu, a drugi służy do wytwarzania energii elektrycznej dla klimatyzacji, oświetlenia i innych urządzeń, zwłaszcza gdy podczas jazdy wymagane jest stabilne zasilanie.
9. W autobusach dalekobieżnych siedzenia można zazwyczaj odchylić do tyłu o około 30 do 45 stopni. Niektóre wysokiej klasy autobusy zapewniają większy kąt pochylenia i podparcie nóg, umożliwiając pasażerom odpoczynek w pozycji półleżącej.
10. Ceny biletów za przejazd autobusami dalekobieżnymi w kraju są zazwyczaj ustalane na podstawie odległości do pokonania, a opłata za kilometr wynosi od około 0,3 do 0,6 juana. Na przykład opłata za przejazd z Guangzhou do Shenzhen wynosi około 100 juanów.
11. Niektóre luksusowe autobusy dalekobieżne są wyposażone w toalety, ale zazwyczaj mogą pomieścić tylko jednego pasażera. Średnia powierzchnia każdej toalety wynosi mniej niż 1 metr kwadratowy i zwykle znajdują się tam tylko proste urządzenia spłukujące.
12. Temperatura w przedziale autobusów dalekobieżnych utrzymuje się zazwyczaj na poziomie około 23 stopni Celsjusza, jednak zimą i latem, aby poradzić sobie z ekstremalnymi warunkami pogodowymi, moc klimatyzatora w samochodzie może sięgać nawet 10 kilowatów .
13. Sieć bezprzewodowa dostępna w niektórych wysokiej klasy autobusach dalekobieżnych ma zwykle przepustowość od 10 megabajtów do 50 megabajtów, co może obsługiwać wiele osób jednocześnie, ale zasięg sygnału dalekobieżnego nie jest stabilny, zwłaszcza w obszary górskie lub odległe.
14. Gdy przebieg autobusu dalekobieżnego osiąga 500000 kilometrów, silnik zwykle wymaga remontu, a całkowity okres eksploatacji pojazdu wynosi około 7 do 10 lat. Niektóre dobrze utrzymane pojazdy mogą przejechać nawet ponad 1 milion kilometrów.
15. Luksusowe autokary w Europie są zazwyczaj wyposażone w usługi cateringowe, w samochodzie dostępnych jest ponad 20 rodzajów przekąsek i napojów, można nawet zamówić posiłki, jednak obsługa cateringowa w krajowych autokarach dalekobieżnych jest stosunkowo prosta, w zasadzie ograniczona po wodę butelkowaną i makaron instant.
16. Normy emisyjne silników wysokoprężnych stosowanych w autokarach dalekobieżnych odpowiadają zazwyczaj normom emisyjnym Krajowym V lub Krajowym VI, co pozwala na redukcję emisji spalin pojazdów o blisko 70% w porównaniu z przeszłością.
17. W ostatnich latach, w związku z wymogami ochrony środowiska i rosnącymi cenami ropy naftowej, niektóre firmy autokarowe dalekobieżne zaczęły testować autobusy elektryczne. Elektryczne autobusy dalekobieżne mogą na jednym ładowaniu przejechać około 400 kilometrów, jednak główną przeszkodą w ich promocji jest brak stacji ładowania.
18. Pojemność bagażnika autokaru dalekobieżnego wynosi od 8 do 12 metrów sześciennych i mieści się w nim co najmniej 50 dużych walizek. Jeśli podróż autokarem jest długa, stopień wykorzystania przestrzeni bagażowej jest bliski 100%.
19. Roczny koszt utrzymania autokaru dalekobieżnego wynosi około 30000 do 50000 juanów, a elementy konserwacji obejmują konserwację i wymianę ważnych podzespołów, takich jak silnik, układ hamulcowy , opony i klimatyzacja.
20. Autobusy dalekobieżne kursujące na niektórych obszarach płaskowyżu są zwykle wyposażone w specjalne silniki na płaskowyżu. Takie silniki mogą utrzymać stabilną pracę w środowisku o rzadkiej zawartości tlenu i nadają się do stosowania na dużych wysokościach powyżej 4,000 metrów.
